從20年前的私家車駕照到10年前的高爾夫會籍，直至今天的私人飛行駕照，中國玩家的“上流身份證”在進(jìn)行更新?lián)Q代。

現(xiàn)在飛行培訓(xùn)市場的一般情況是，私人飛行駕照的培訓(xùn)周期一般較短，為三個月到半年左右，飛行學(xué)時在50小時以上，學(xué)費(fèi)為二三十萬元。

理論培訓(xùn)：私照的理論培訓(xùn)需40小時，主要包括規(guī)章條例、飛機(jī)的一般知識、飛行性能、計劃和裝載、人的因素、氣象學(xué)、領(lǐng)航、操作程序、飛行原理、無線電通話；參加完理論培訓(xùn)后就可以到民航局授權(quán)的民用航空器駕駛員執(zhí)照理論考試點(diǎn)進(jìn)行考試了。私照的理論考試為80道題，滿分100分，通過成績?yōu)?0分。當(dāng)然如果你有足夠的信心認(rèn)為自學(xué)可以通過理論考試，以自學(xué)的方式來完成理論學(xué)習(xí)也是允許的。

飛行訓(xùn)練：根據(jù)民航局的最新要求，無論是飛機(jī)私照還是直升機(jī)私照都需要進(jìn)行50小時的飛行訓(xùn)練，主要包括至少20小時帶飛、10小時單飛，其中包括3小時轉(zhuǎn)場、3小時夜間、3小時儀表等?？紤]到學(xué)員的接受能力以及天氣的影響，整個飛行訓(xùn)練的持續(xù)時間在一個月左右。如果由于工作等原因不能進(jìn)行脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也會根據(jù)學(xué)員的要求安排飛行訓(xùn)練的時間。

在飛行訓(xùn)練期間對于飛機(jī)私照要進(jìn)行臨界小速度飛行；臨界大速度飛行；急盤旋下降的識別和改出；正常及側(cè)風(fēng)起飛、著陸和復(fù)飛；最大性能起飛；短跑道著陸；僅參照儀表飛行；使用地標(biāo)領(lǐng)航、推測領(lǐng)航和無線電導(dǎo)航設(shè)備的轉(zhuǎn)場飛行；夜間飛行；應(yīng)急操作等飛行技能的訓(xùn)練。對于直升機(jī)私照要進(jìn)行懸停、空中飛移和參照外部目視參考的機(jī)動飛行；從渦環(huán)的初始階段中改出；使用地標(biāo)領(lǐng)航、推測領(lǐng)航和無線電導(dǎo)航設(shè)備的轉(zhuǎn)場飛行；起飛、著陸和復(fù)飛，包括正常、有風(fēng)和傾斜地面的起飛和著陸；夜間飛行；模擬的應(yīng)急程序等飛行技能的訓(xùn)練。在所有的飛行訓(xùn)練結(jié)束后將由民航局的監(jiān)察員或授權(quán)的考試員進(jìn)行實踐考試。
 
辦理執(zhí)照：完成了理論培訓(xùn)，通過了理論考試和飛行訓(xùn)練，通過了實踐考試后就可以由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)向所在地的民航地區(qū)管理局申請辦理執(zhí)照。地區(qū)管理局核準(zhǔn)后將頒發(fā)一本民用航空器駕駛員臨時執(zhí)照并將材料報到民航局，民航局核準(zhǔn)后將頒發(fā)民用航空器私用駕駛員的正式執(zhí)照。